浮体の内部は通常の船舶に比べて非常に多くの水蜜区画に分割されているので、―例えば500haの空港では10,000区画以上、一方30万トンの大型タンカーでは20から30区画―事故により同時に数区画浸水しても損傷してない残りの区画で十分浮力を保持しているため、浮体は意図的に沈めない限り沈むことはないと考えられます。